汽车乘员舱多层吸声材料的多目标优化

作者：杨晓涛; 谷正气; 杨振东; 董光平; 谢超

来源：振动与冲击, 2013, (04): 21-25+38.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2013.04.013

• 计算流体力学
• 统计能量分析
• 多层吸声材料
• Kriging模型
• 多目标优化 CFD
• SEA
• multilayer sound absorption material
• Kriging model
• multi-target optimization

建立了汽车的统计能量分析模型,进行仿真与实验的误差分析,验证了所建模型的有效性,然后选取四层吸声材料布置于乘员舱顶棚,采用优化拉丁方法,以其厚度为设计变量,为降低驾驶员耳旁噪声和满足汽车结构轻量化和低成本的要求,以驾驶员头部声腔A声级降低幅度、吸声材料重量、降噪效率、材料价格和性价比为优化目标,选取30个样本点进行试验设计并通过计算得到全部响应值,之后建立了Kriging近似模型,为验证该近似模型模拟精度,任选三个新的样本点分析近似模型和仿真结果间的误差,最后以近似模型为基础执行多目标优化,与吸声材料初始组合相比,A声级降低幅度反而减小了0.289 dB,但重量降低了54.8%,降噪效率提高了...

• 单位
  湖南工业大学; 湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室