摘要

基于电控柴油机ECU的软硬件结构,分析和探讨高压共轨系统核心电路的EMC问题,从电路控制和PCB布板两方面对其进行电磁兼容性设计。台架实验表明,改进后的高压共轨系统核心驱动模块的抗干扰性能已能够满足车用柴油机的电磁环境。

  • 单位
    江苏信息职业技术学院; 无锡油泵油嘴研究所