本文以四轮轮毂电驱动汽车为研究对象，针对其续航能力不足等缺点，选用模糊控制对制动能量回收控制策略进行设计，利用Amesim和Simulink软件建立整车控制仿真模型并进行联合仿真。设置不同工况进行仿真，结果表明：所设计的制动能量回收控制策略在保证车辆制动性能的同时，提高了能量回收效率，并减少了动力电池荷电SOC值的损耗，为提高续航能力及减少能量消耗提供一定的研究基础。
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