由于常规运输船电站容量较小,发电机中性点一般不接地,但在工程船或海洋工程项目中,电站容量普遍较大,中压系统应用越来越多,中性点不接地系统已不再适用。这类电站的船舶中压发电机一般采用中性点经接地电阻接地的方式。本文简析了中性点经电阻接地的原理并比较低电阻和高电阻接地两种形式的特点,最后以实际项目案例验证了高电阻接地在船舶中压发电机上应用的合理性。
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