非均匀热物理场强迫风冷传热优化设计研究

作者：许浩^*; 吴彩秀; 吴智勇; 王雄; 宋郭蒙

来源：机车电传动, 2022, (01): 98-102.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2022.01.016

• 非均匀热物理场
• 均温热管
• 均温性
• 数值仿真
• IGBT

针对某大功率、高热流密度梯度、非均匀热物理条件的集成模块，基于均温技术进行传热优化设计研究，应用数值仿真和试验测试的研究方法，将初始无热管方案、倒装方式均温热管方案和正装方式均温热管方案进行对比。结果表明，在相同的风速工况下，倒装方式的均温热管方案相对初始无热管方案散热器温升减小10.3～11.0 K，最大降幅达18%，均温效果最大提升32.5%；相对于倒装方式的均温热管方案，正装方式均温热管方案在温升方面可进一步减小6.9～9.4 K，最大降幅达19.3%，均温效果进一步提升83.6%，传热效率非常显著。

• 单位
  中车株洲电力机车研究所有限公司