为探讨大跨径提篮拱桥横撑形式及拱肋内倾角对结构动力特性的影响，文章以主跨340 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥沙尾左江特大桥为工程背景，采用Midas Civil软件建立空间有限元模型进行分析。结果表明：横撑布置主要影响拱肋的横向刚度，对竖向刚度的贡献率较小；沙尾左江特大桥采用“X”撑的动力特性优于“K”撑、“米”撑；提篮拱的设计能在一定程度上改善钢管混凝土拱桥的面外刚度。
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