为了研究汽车座椅对驾乘舒适性的影响，基于振动传递理论，通过一种座椅隔振测试方法，提取座椅隔振量来表征座椅垂向隔振能力；通过客观台架测试和实车测试结果，对隔振量数据进行分析，建立隔振量与驾乘舒适性的关系；对比两套不同的座椅，对客观测试与主观评价进行关联。结果表明：座椅隔振量是影响驾乘人员乘坐舒适性的一个重要指标；人体的垂向共振振动数在6 Hz左右，当座椅共振时的频率小于6 Hz或超过6 Hz,座椅起到隔振效果；隔振量绝对值越大，座椅对振动的衰减能力越强。
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