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摘要
针对某型重载矿用自卸车油气悬挂缸的结构和工作原理,建立其数学模型以及基于AMESim的仿真模型,在此基础上研究初始充气体积、阻尼孔直径等关键参数对油气悬挂缸性能的影响,并进行油气悬挂缸性能试验。试验结果验证了仿真模型的正确性和有效性,该仿真模型可用于指导油气悬挂缸的设计,为悬挂系统的参数优化提供依据,为进一步分析整车悬挂系统性能打下基础。
- 单位
针对某型重载矿用自卸车油气悬挂缸的结构和工作原理,建立其数学模型以及基于AMESim的仿真模型,在此基础上研究初始充气体积、阻尼孔直径等关键参数对油气悬挂缸性能的影响,并进行油气悬挂缸性能试验。试验结果验证了仿真模型的正确性和有效性,该仿真模型可用于指导油气悬挂缸的设计,为悬挂系统的参数优化提供依据,为进一步分析整车悬挂系统性能打下基础。
