为减小船舶舱壁板焊接变形,开展了焊接顺序设计和有限元仿真验证。将结构横纵骨材所划分的板格设为焊接顺序规划的基本组元,考虑舱壁板整体焊接方向,设计了4种焊接顺序,采用固有应变法对不同顺序下板架焊接变形进行了仿真。结果表明:焊接顺序对舱壁板整体变形和局部变形有显著影响,从中部向两端分别对称施焊,既可减小舱壁板整体弯曲和扭转变形,也可减小局部波浪变形;从两端向中间施焊舱壁板焊接变形最大,在实际生产中不宜采用。
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