美国连续配筋水泥混凝土路面开裂行为控制指标与措施研究综述

作者：陈亮亮; 许芸熙; 李思李; 田波

来源：中外公路, 2017, 37(03): 29-34.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2017.03.007

• 道路工程
• 连续配筋
• 开裂间距
• 裂缝宽度
• 传荷能力

美国AASHTO 2002力学经验设计指南和中国JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》都将连续配筋水泥混凝土路面(简称为CRCP)横向裂缝的开裂间距和横向裂缝处钢筋位置的裂缝宽度同时作为控制指标。然而,国际上对CRCP开裂行为的合理控制指标尚存在争议。该文回顾了20世纪60年代至今美国在CRCP开裂行为控制指标与水泥混凝土材料组成、纵向和横向钢筋的布设和施工条件等对开裂间距及裂缝宽度影响的关键因素方面的研究成果。

• 单位
  交通运输部公路科学研究院; 云南省交通规划设计研究院; 哈尔滨工业大学