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摘要
随着社会对于环保工作越来越重视，汽车行业为更好地适应未来的发展趋势，需对其零部件传统的高污染生产方式不断进行革新改造。气室支架作为汽车桥总成制动系统的重要组成部分，在车辆的行驶过程中发挥着至关重要的作用，其结构的可靠性问题关乎着行车安全。故要将气室支架的加工工艺由铸造调整为拼焊，就需要科学地对气室支架结构进行受力分析，并展开强化设计，以此保障其性能的稳定性。基于此，课题组设计了一款气室支架的拼焊结构，并着重对其支撑结构展开了研究，在保障其结构尺寸满足整桥安装配合要求的前提下，设计了两款加强筋结构，并利用有限元分析软件对拼焊式气室支架不同的加强筋结构进行了受力分析。仿真结果表明，整体式加强筋结构的气室支架比分体式加强筋结构的气室支架最大应力降低了7.27%，最大变形量降低了8.64%，重量轻了4.36%，故最终选定了各方面性能更加优良的整体式加强筋结构的气室支架设计方案。
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