通过引入CAN总线通讯协议、CAN通信结构的电子链路，以及CAN总线分布式控制技术，可针对电动汽车的动力总成结构建构起动力系统控制模型，对整车的电机负载、驱动力矩、加速力矩、制动回馈等能量变化作出控制。经过具体的仿真实验分析得出：利用CAN总线协议、动力总成控制器、电机控制器、电池管理系统等软硬件，开展智能电动汽车的道路测试控制，达到了电动汽车控制系统既定的动力控制目标。
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