地铁列车在运行过程中,需要大量的电能维持,因此,使用车载超级电容吸收和二次利用列车制动过程中产生的电能成为人们关注的重点。基于此,本文首先对地铁列车和车载超级电容进行建模,从完全吸收制动能量的车载超级电容节能策略、减小电网峰值电流的超级电容节能策略等方面论述了车载超级电容地铁列车的节能策略。
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