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摘要
直升机在飞行时局部位置振动偏大,通过有限元仿真模拟、模态分析及动特性试验结果对该振动问题进行定位,对相应设备提出优化结构设计方案,并对安装结构进行动力学优化设计,通过理论计算、试飞等验证手段,证明了该改进措施的有效性,为后续试验试飞过程中,遇到类似问题提供解决思路和应对措施。
- 单位
直升机在飞行时局部位置振动偏大,通过有限元仿真模拟、模态分析及动特性试验结果对该振动问题进行定位,对相应设备提出优化结构设计方案,并对安装结构进行动力学优化设计,通过理论计算、试飞等验证手段,证明了该改进措施的有效性,为后续试验试飞过程中,遇到类似问题提供解决思路和应对措施。
