巴西乘用车整车降能耗技术方案的设计与验证

作者：潘陈兵; 江强^*; 张海涛; 梁玉根; 王宇敏

来源：厦门理工学院学报, 2019, 27(01): 8-13.

DOI：10.19697/j.cnki.1673-4432.201901002

• 乘用车
• 巴西
• 降能耗技术方案
• CAE分析
• 试验验证

针对巴西能耗要求和燃油、测试工况特点,根据市场需求及对标竞品,基于整车能耗开发流程设定能耗总目标和分解目标,分别从低滚阻轮胎应用、整车风阻优化、整车精细化标定等方面提出巴西乘用车整车降能耗技术方案。整车滑行阻力测试和能耗试验表明,优化后整车平均滑行阻力为328 N,较原基础车型平均阻力减小36 N,乘用车城市工况能耗为1.73 MJ·km-1,高速工况能耗为1.38 MJ·km-1,综合工况能耗为1.57 MJ·km-1,综合工况能耗达到设定能耗目标1.60 MJ·km-1的要求。

• 单位
  奇瑞汽车股份有限公司