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摘要
如今关于轻轨噪声的研究多集中在单噪声源对周边建筑的影响方面，很少有人研究多噪声源对沿线建筑的影响，以及对降噪设计手法进行对比分析。文章选取沿线敏感点进行实测调研，基于Cadna/A软件模拟轻轨沿线噪声对周边建筑的影响规律，接着基于实测案例建立抽象模拟模型，研究建筑退距、建筑沿街面角度、轨道旁声屏障三种降噪措施对沿线建筑的降噪效果。结果表明：沿线建筑立面噪声峰值出现在5～6楼层，对应楼层应采取降噪措施。三种降噪措施按降噪效果从高到低的顺序排列为建筑沿街面角度、建筑退距、轨道旁声屏障。
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单位土木工程与建筑学院; 武汉理工大学
