“微改造”中各参与成员困境研究——基于集体行动理论

作者：梁颖诗

来源：中外建筑, 2020, (02): 112-114.

DOI：10.19940/j.cnki.1008-0422.2020.02.034

• 集体行动理论
• 微改造
• “搭便车”
• 集团利益
• 个人利益

经过30多年的经济快速发展,中国步入了新型城镇化时期,城市面临从侧重增量建设到增量建设与存量发展并重、从侧重物质空间到物质空间与社会空间并重的转型。相比起拆迁收储的大拆大建传统模式,"微改造"逐渐成为产权复杂的旧城的更新模式。旧城更新不是也不能是蓝图式的规划,其涉及到居民、政府、专家(规划设计者)、媒体等成员的参与。本文依托曼瑟尔·奥尔森的集体行动理论,以广州泮塘五约为实例,研究并分析"微改造"中多元参与成员的困境,为"微改造"困境提出一些思路与建议。

• 单位
  华南理工大学