为满足SUV车整车除霜性能需求,通过计算流体力学方法和拓扑优化方法对除霜气流的流动情况进行了数值模拟,并在仿真的基础上进行了除霜管路和管内导流叶片的形位优化,实现了20 min A区除霜80%的目标,为设计需要提供理论及数据支持。