摘要

川藏铁路的开工标志着我国铁路逐渐向高原艰险建设禁区推进,高原山区铁路建设存在生态环境敏感、建设条件困难、长大隧道占比高、隧道洞渣量大等共性难题,使铁路工程的绿色建造面临重大挑战。为实现铁路绿色隧道工程建设,从隧道工程材料的角度出发,基于"取之于隧道,用之于隧道"的原则,系统提出隧道洞渣减量化设计和资源化利用的绿色技术途径,探讨隧道洞渣制备机制骨料的质量控制措施;针对隧道建设过程中喷射混凝土损耗大的难题以及回收利用率低的现状,分析低回弹喷射混凝土关键性能特征及其制备技术;为解决隧道曲面狭小结构施工难题以及延长隧道结构的使用寿命,提出自充填隧道衬砌混凝土关键性能指标与制备技术。

  • 单位
    中国铁道科学研究院集团有限公司; 高速铁路轨道技术国家重点实验室