空调安装方式优化对列车气动特性影响研究

作者:洪琪琛; 杨明智*; 丁畅
来源:铁道科学与工程学报, 2018, 15(10): 2631-2638.
DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.10.024

摘要

基于三维、不可压和定常N-S方程的数值模拟计算方法,从空调机组的安装位置和高度等2个方向着手,分析不同方案下列车运行时的气动特性。研究结果表明:当头车空调位置远离车头、尾车空调位置靠近车尾时列车总阻力最大,较之其他方案大2.66%左右;空调阻力随着车体高度增加而逐渐减小,当车体增加高度达到350 mm时,3节车总阻力下降7.55%,但与此同时,列车在横风环境下运行稳定性变差。

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