喷射背压对喷油特性影响的仿真及试验研究

作者：王昌庆; 黄立; 郭立君; 浦卫华; 赵伟; 刘广才

来源：柴油机, 2019, 41(03): 5-10.

• 船用柴油机
• 机械单体泵燃油系统
• 喷射背压
• 喷射特性

以某型大功率船用柴油机机械式燃油系统为研究对象,基于AMESim软件建立系统一维计算模型,研究恒定及动态背压对喷油特性的影响。仿真结果表明:随喷射背压升高,循环油量呈线性趋势下降;喷油持续期呈抛物线趋势上升。将柴油机台架试验测得的燃油喷射段缸压曲线作为计算边界输入,得到计算循环油量。相比3. 0 MPa恒定背压时,循环油量下降了4. 9%;喷油持续期延长3. 1°CA。针对该套燃油喷射系统的试验表明:恒定背压设定值由从6. 0 MPa升高至10. 0 MPa时,推进25%负荷时主要喷射性能参数对喷射背压变化的敏感性要比推进100%负荷更强。100%负荷,背压为6. 0～9. 0 MPa时,循环油量变化不大;背压为10. 0 MPa时,循环油量下降7. 0 mg。而25%负荷时,背压为7. 0～10. 0 MPa时,背压每上升1. 0 MPa,循环油量约下降6. 0～8. 0 mg。