针对同品牌同规格不同胎体结构的两种轿车子午线轮胎开展耐撞击性能对比研究，分别选取5条轮胎进行室内摆锤冲击试验，对轮胎撞击动能和撞击后状态进行分析。结果表明：单层帘布高反包胎体结构轮胎撞击动能明显小于双层帘布低反包胎体结构轮胎，鼓包发生率更高，耐撞击性能明显较差；胎体结构对轮胎耐撞击性能具有重要影响。
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