大型LNG船能效设计指数提升研究

作者：翁振勇; 杨春华

来源：江苏船舶, 2021, 38(03): 1-5.

DOI：10.19646/j.cnki.32-1230.2021.03.001

• 节能装置
• 能效设计指数
• 二冲程双燃料低速机
• LNG船

针对全球航运业的碳排放问题,以17万立方米级LNG船为研究对象,研究了不同推进方式对船舶能效设计指数(EEDI)的影响,具体指出了双燃料低速机直推型LNG船EEDI的计算方法。结果表明:相比二冲程柴油机及双燃料电力推进LNG船,双燃料低速机直推传动效率更高,EEDI更优;并且研究了不同节能装置对该型船EEDI的贡献效果,发现在不改变主机最大输出功率(SMCR)的前提下,充分利用螺旋桨转速裕度配置轴带发电机可有效提升EEDI。