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摘要
为了扩展固液火箭发动机的应用空间，需要研究不同氧化剂温度下固液火箭发动机的性能参数变化。采用集中参数法，通过分析汽蚀文氏管中氧化剂流动受温度的影响，得到温度变化引起的流量偏差，并建立H2O2/PE （聚乙烯）固液火箭发动机动态数值仿真模型，利用动网格技术模拟燃面退移，计算氧化剂流量偏差引起的性能参数变化。根据实际经验，选择最低温度为10℃，最高温度为50℃，引起流量偏差约为5%。结果表明：不同氧化剂温度下燃烧室压强和推力偏差会随着工作时间逐渐增大。在0～4s工作时间内，燃烧室压强差从最初的5.67%达到5.96%，发动机推力差从最初的3.28%达到3.51%；不同氧化剂温度下燃速变化趋势基本相同，燃速偏差在工作过程中基本不变；不同氧化剂温度下燃料流量变化趋势相同，但高温工况存在明显的延迟，并且延迟时间随着工作时间显著增长。
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