摘要

<正>中国城市越来越重视改善慢行交通道路环境,慢行交通系统建设积极的城市,其街道步行设施改善也较为明显。2013年,深圳深南中路与华强南路交叉口,路口无地上过街设施,行人过街便利性低,无法满足大量自行车、推车过街需求,违章过街比例高,存在安全隐患。到2 02 0年,同一个街口,增加人行横道,设置过街中岛等地面过街设施,同时,设置自行车专用通道,在空间上将自行车与行人分流。