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摘要
随着武汉主城区联网，中心区域地铁线路已逐步建成，将进一步加大城市外围及敷设周边组团市域线路建设力度。根据线路特征，考虑经济性、快速性需求，需选择一种适宜的系统制式。本文以武汉轨道交通19号线为例，结合其于城市外围线路长、中运量特点，对市域快轨、胶轮系统和中低速磁浮系统制式进行适应性分析，从速度、舒适性、环保、技术可靠性、系统维保、四网兼容、产业支撑、综合规模等角度进行综合比较后，推荐采用市域快轨系统方案即可实现预期目标。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
