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摘要
舵桨装置基座及其加强结构受力状态和结构形式复杂。本文选取一艘42 t系柱拖力港作拖轮为研究对象,阐述全回转舵桨装置基座结构强度计算的具体方法和过程。通过结构有限元软件对舵桨装置基座及其加强结构施加甲板压头、外板和舵桨底部水压头、舵桨载荷、重力加速度,模拟其在不同工况下的强度评估,将计算数据与校核衡准进行比对,结果显示结构强度及评估符合设计规范及技术要求。并根据计算结果进行结构优化,对后续的全回转舵桨装置基座结构设计起到一定的参考作用。
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舵桨装置基座及其加强结构受力状态和结构形式复杂。本文选取一艘42 t系柱拖力港作拖轮为研究对象,阐述全回转舵桨装置基座结构强度计算的具体方法和过程。通过结构有限元软件对舵桨装置基座及其加强结构施加甲板压头、外板和舵桨底部水压头、舵桨载荷、重力加速度,模拟其在不同工况下的强度评估,将计算数据与校核衡准进行比对,结果显示结构强度及评估符合设计规范及技术要求。并根据计算结果进行结构优化,对后续的全回转舵桨装置基座结构设计起到一定的参考作用。
