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摘要
灌浆连接段是海上风机导管架基础中的关键结构之一。通过缩尺灌浆连接段试件的轴向疲劳试验研究其疲劳性能。根据静力试验得到灌浆连接段极限承载力并确定疲劳荷载幅值，进行五个试件的轴向加载疲劳试验。轴心疲劳试件在经历200万次轴向疲劳荷载循环后，没有发现明显的灌浆层裂缝及钢管鼓曲。对于偏心疲劳试件，0.4的偏心率产生的弯矩引起了内钢管对灌浆层的较为严重的挤压，内管顶部偏心侧灌浆层出现明显开裂现象。通过对试验结果的分析可以得知，轴心加载试件在0.35Pu为上限的轴心疲劳荷载下的疲劳性能稳定，仅内管顶端出现了局部损伤，在引入偏心疲劳荷载后，会产生灌浆层的断裂现象，并且裂缝出现位置均为灌浆连接段顶部到第一个剪力键之间。因此，当风机基础结构设计中灌浆连接段的计算偏心率较大时，应引起设计工程师的注意。
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单位中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司; 同济大学; 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
