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摘要
文章基于Kaya恒等式将城市群发展对物流业碳排放变动的作用分解为4大驱动要素，应用LMDI构建了物流业碳排放变动的因素分解模型，并对中国6大城市群2012-2020年间碳排放变动的驱动因素进行了实证分析。结果表明：考察期内，总体上，能源强度效应是抑制中国城市群物流业碳排放增长的关键力量，经济发展和人口增长是最重要的推动力量。4大要素对各城市群物流业碳排放变动的作用存在显著差异，经济发展对长三角、珠三角、京津冀、川渝物流业碳排放增长推动作用明显，对其他城市群推动作用较小，人口增长对长三角、珠三角物流业碳排放增长推动作用显著，能源强度对长三角、珠三角、长江中游、京津冀等城市群的作用比较显著，且波动较大，能源结构对各城市群物流业碳排放增长作用差异明显。
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单位天津大学; 环境科学与工程学院
