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摘要
本论述介绍了钢筋混凝土空心板梁桥经过多年运营及在超重载车辆反复作用下,钢筋混凝土空心板梁桥板底出现横向裂缝、铰缝混凝土脱落、单板受力、板底铰缝处渗水、泛碱等病害,使得桥梁承载力不能满足现行车辆的通行条件,通过采用madis civil计算软件建立模型分析,对现有某钢筋混凝土空心板梁桥分别在目前运营状态、铰缝处纵向π型钢板加固状态和铰缝处纵向π型钢板与横向工字钢组合加固状态下,钢筋混凝土空心板板底L/4、L/2、3L/4跨位置竖向挠度、板底最大拉应力、板顶最大压应力的降低率差值,对比分析加固前后效果,从而选择达到改善混凝土空心板梁桥的使用性能并提高其极限承载力的最优方案。
