科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了解内河弯曲航道服务水平，提高内河运输经济效益，通过元胞自动机仿真方法进行内河弯曲航道离散化建模，将弯曲航道分为顺直航段、弯曲航段、单向控制段和分汊航段四个模块分别构建元胞运动规则。结合元胞自动机时空演变的多样性以及对船舶运动行为特征的准确模拟，使用编程语言Python搭建仿真试验环境并设置参数进行仿真试验，以长江下游尹公洲航道为案例进行仿真分析，得到尹公洲航道最大通过能力和航道服务水平，航道整体饱和度处于波动状态，存在明显的时间差异性。仿真结果表明建立的模型可准确表征航道达到饱和状态时的交通流特点，在特定通航条件下采用论文所建模型可对内河弯曲航道服务水平进行评价。
-
单位内河航运技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学
