为了保证路基在排水过程中的稳定性和绿色性，生态排水沟应运而生，但是生态排水沟设计参数的选择目前还没有统一的规定。通过建立室内试验模型，研究各种断面条件下生态排水沟的流量与水流参数间的关系，从排水能力方面分析在公路上利用生态排水沟排水的可行性，并根据实测的水流特性数据，利用均匀流条件下的曼宁公式推求草皮沟的糙率，研究生态排水沟糙率的变化规律。试验结果为生态排水沟流量设计提供重要的计算参数，对完善路基路面排水设计及公路后期安全运营具有重要意义。
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