应用政策网络理论并借助Rhodes模型，将我国新能源汽车政策网络划分为政策社群、府际网络、专业网络、生产者网络与议题网络五种类型，进一步对新能源汽车政策制定、执行与反馈过程中五种网络类型间的互动进行分析，发现存在政策行动者参与结构失衡、议题网络缺乏参与权与话语权、不同类型网络间的互动紧密度不够的问题。鉴于此，提出开创多元行动者治理局面、强化议题网络的话语权、加强不同类型网络间互动合作的建议。
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