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摘要
通过对转子轴向移动式无级变矩永磁缓速器工作原理的研究，提出一种鼓式双转子永磁缓速器结构设计方案。根据设计目标以及车辆制动法规要求，基于永磁制动理论，采用MATLAB辅助设计确定了双转子永磁缓速器关键结构参数。通过ANSYS EM三维电磁场瞬态仿真模块，建立有限元仿真模型，对缓速器输出的制动力矩输出进行仿真分析，验证其在不同工作模式下的制动力矩，研究双转子完全工作状态下转子的转速与输出制动力矩的关系、输出制动力矩的调节特征。研究表明：所设计的永磁缓速器的制动力矩输出满足车辆的要求，其输出的制动力矩具有无极线性调节特性，还有性能提升空间。
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