本文基于区域差异、流量与存量的区分、运输方式的区分以及空间溢出效应的视角,分析交通基础设施与经济增长之间的关系。其中,这两者之间更适用于非线性关系;虽然地域尺度及选取上的差异会引起研究结果的偏差,但仍然肯定了在不同运输方式研究背景下,交通基础设施存量及流量均有助于推动经济增长。
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