潍莱铁路跨青荣特大桥全焊接免涂装耐候钢钢桁梁设计

作者：孙宗磊; 张上^*

来源：桥梁建设, 2021, 51(01): 109-114.

• 铁路桥
• 钢桁梁
• 耐候钢
• 全焊接
• 免涂装
• 大悬臂横移施工
• 结构设计

潍莱铁路跨青荣特大桥采用(120+82)m连续钢桁梁+框架墩结构。该桥钢桁梁采用变高度曲弦、带竖杆的三角桁,桁高13～25m,桥面采用正交异性板结构,密布横梁体系,不设小纵梁。钢桁梁采用全焊接免涂装耐候钢,主桁采用Q370qENH钢、联结系采用Q345qDNH钢,钢材耐大气腐蚀性指数I≥6.0。钢桁杆件间连接采用全焊接构造,采用单面焊双面成型的现场焊接工艺,焊缝背面设陶瓷衬垫;考虑焊接空间,在杆件横隔板处开设过人洞。钢桁梁采用大悬臂横移方案施工,中支点框架墩兼做横移时的滑道梁,82m边跨为悬臂状横移跨越青荣城际,此方案既节省了投资,又减少了对既有线的影响。

• 单位
  西南交通大学; 土木工程学院