人们对电动自行车的行车便捷性及轻便性的要求越来越高，市场需求量逐渐增加，电动自行车的轻量化已成为目前研究的热点之一。为实现某电动自行车车架的轻量化，同时提升车架结构强度，本研究用高强钢材料代替普通钢材，建立电动自行车整车车架/前叉组合件三维几何模型，并对该模型进行静力学有限元仿真，分析车架/前叉组合件的应力及应变云图，识别车架的应力集中及应变量较大的位置，并对其位置进行结构优化，从而实现车架轻量化，整车减重10%。
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