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摘要
气体开关自放电是制约直线变压器驱动源(linear transformer driver, LTD)应用的主要原因，降低气体开关自放率，对LTD技术发展和工程应用具有重要意义。本文开展了气体开关间隙电场仿真研究，确定了优化的环形电极结构参数，设计了4间隙串联气体开关；实验研究了单只气体开关击穿特性，通过万发次触发考核获得自放率；批量试制了23只气体开关，测试了自击穿特性，将开关应用于单级LTD模块，测试了模块连续运行百发次的自放率。结果表明，工作电压为±80 kV、工作系数为0.70时，单只开关自放率小于0.03%;自击穿电压为±80 kV时，23只气体开关分散性均小于3%;工作电压为±80 kV,工作系数为0.65时，LTD模块开关连续运行303发，模块自放率为1.32%。
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