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摘要
本文基于可达性理论模型，获取昆明市地铁 4 号线沿线 29 个站点数据，计算得出相对精确的昆明地铁 4 号线的开发利益影响范围数据。研究表明，昆明地铁 4 号线影响范围以市中心为低点，总体呈现“V”字型外扩。Sg<10 km 区域内的站点，开发利益影响范围较窄，对外辐射带动效应较小，对周围经济撬动能力有限，站点的运营对周边房地产价值影响相对较小；Sg>10 km 区域内的站点，开发利益影响范围较广，存在良好的对外辐射带动效应，对周边经济有较好的撬动能力，轨道交通站点线路对周边房地产价值产生正向附加影响。
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