在沪蓉线合宁段防灾监控系统工程大型门式钢构横梁施工过程中,因属于繁忙客运专线,垂直天窗点少、夜间施工、门式横梁单体质量重且跨度长,通过合理组织、优化比对,充分利用有利地形特点,尽量减少对既有线路行车干扰,提高垂直天窗利用率,降低安全风险,节约成本,为类似大型横梁停电天窗内跨铁路架设作业具有借鉴意义。