深厚矿渣堆积体稳定性对公路选线影响研究

作者：厉成武; 臧立超

来源：山西建筑, 2022, 48(13): 96-99.

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.13.023

• 深厚矿渣堆积体
• 稳定性
• 牵引式破坏
• 公路选线

某矿渣堆积体规模巨大，堆积体最厚约88.5 m,平均厚度约53.8 m,总方量约5.6×106 m3。对堆积体进行了稳定性分析和计算，计算结果表明：堆积体整体在天然、暴雨及地震工况下均处于稳定状态，局部在天然工况下处于基本稳定状态，在暴雨及地震工况下处于欠稳定状态。由于堆积体中部坡度较陡，局部破坏以牵引式破坏为主，有发生较大规模失稳的可能。该堆积体规模巨大，治理难度大，建议路线对该堆积体进行绕避，采用隧道方案通过。