本文以一个汽车饰件-翼子板为研究对象,采用UG软件建立了汽车翼子板的三维模型,并利用MOLDFLOW分析了翼子板的翘曲变形。建立了浇注系统和冷却系统,通过分析比较常用的几种原材料,得出不同原材料所对应的翘曲变形量,确定了翼子板应使用的原材料;采用正交试验法,得出各工艺参数对翘曲变形量影响的主次,最终确定了系统最优化的工艺参数组合,为翼子板的加工奠定了分析基础。
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