商用车变速箱主轴用20CrNi3H钢,探伤合格的棒材经用户采用楔横轧方式轧成零件并经探伤后,出现不合,炉批次不合格率最高达20%。对缺陷部位取样,缺陷为中心孔洞。通过对比轧制,排除了轧制工艺方面的因素。对缺陷试样进行检验,原材料凝固组织有中心等轴晶偏心、柱状晶穿晶的现象。连铸采用弱冷工艺参数,提高了铸坯的内部质量和棒材成品的低倍质量。用户轧制成零件后,探伤合格率达到100%。
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