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摘要
从运输类飞机适航规章的“失效-安全”要求出发，通过总结当前波音和空客主流机型终极备份的应用情况，对比分析了终极备份方法的应用形式、功能和目的。同时通过仿真某机型在不同终极备份方法下飞机的稳定性和操纵性，得到结论如下：运输类飞机都应配备终极备份；终极备份至少两轴可控，俯仰+滚转或俯仰+偏航；两轴的终极备份方式可以实现飞机的稳定可操纵，但达不到继续安全飞行和着陆的能力。终极备份的目的和系统设计方案取决于飞机本身特征，需要在飞机顶层设计时综合考量。
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单位中国民航大学; 中国民用航空上海航空器适航审定中心
