科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
基于Matlab/Simulink仿真环境，利用部件法对某型民用小推力、大涵道比齿轮传动发动机（Geared Turbofan-GTF）发动机进行建模，在此模型的基础上，建立发动机的流量连续，功率平衡稳态共同工作方程，选取高、低压转速，各旋转部件的压比为初猜变量对方程进行设计点求解。对求解过程中稳态收敛性问题进行分析并提出相应的措施来提高求解的收敛性，结果表明，在DGEN380小型涡扇发动机应用改善后的算法，发动机特性计算的收敛性和收敛速度得到了提高，为航空发动机模型的应用奠定了基础。
-
单位江苏航空职业技术学院
