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摘要
为了研究在泡沫回填土地铁结构上使用的可行性,首先选取南宁某无柱大跨地铁车站为研究对象,用sup2000对不同种类的回填土下的地铁车站结构建立平面模型,研究泡沫回填土作用下无柱大跨地铁车站的受力特征,模拟地铁车站结构在泡沫回填土作用下顶板、中板、底板以及侧墙的受力特征和变形规律。然后利用MIDAS.GTX.NX软件,建立了土与结构共同工作的三维有限元模型,进一步分析其受力特征。研究发现:采用泡沫回填土可有效减小地铁车站顶板应力,而对车站中板应力的影响较小;采用泡沫回填土时,地铁车站结构的竖向位移显著减小。
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