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摘要
文章对汽车用玻纤质量分数为35%的短玻纤增强复合材料PA66进行静载拉伸试验，得到材料在3种偏轴角度的拉伸极限强度，分析了拉伸强度随纤维偏轴角度变化的规律。通过进行应力比为0.1的疲劳试验，得到材料在3种偏轴角度的S-N曲线，初步分析了每种偏轴角度的材料在不同应力水平的刚度降；同时分析了纤维取向分布对材料疲劳性能的影响，发现纤维取向分布对材料的疲劳性能影响较大，偏轴角度越小，纤维对材料的疲劳性能增强效果越好，3种角度的S-N曲线近似平行。
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单位泛亚汽车技术中心有限公司
