千枚岩用于高速公路路基填料的适用性研究

作者：卢世杰; 蒋应军; 杜红军; 王闯

来源：路基工程, 2017, (04): 87-91.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.17

• 千枚岩分类
• 工程应用
• 物理特性
• 力学特性
• 水稳定性
• CBR

对千枚岩的物理力学特性、水稳定性以及其CBR与压实度的关系进行了研究,结合现场千枚岩路基填料碾压特性,提出了千枚岩作为高速公路路基填料适用层位及压实要求。结果表明:随着千枚岩风化程度加重,其颗粒密度和块体密度减小,含水率、吸水率和孔隙率逐渐增加,点荷载强度减小;随着干湿循环作用次数增加,千枚岩试样崩解量递增、耐崩解性指数减小;与干燥千枚岩相比,饱水千枚岩强度显著降低,降低幅度达39%64%;适当提高压实标准,弱风化千枚岩可用作路基填料,中风化千枚岩可用于路堤和下路床,强风化千枚岩只适用于下路堤;采用3%4%水泥改良中风化、强风化千枚岩可适用于路基各结构层。

• 单位
  陕西交通建设集团公司; 长安大学