摘要

对城市近郊高速公路主线收费站与服务型立交进行合并设置,可大大减少高速公路的工程规模及减少用地。以湛江机场高速公路起点山塘立交与主线收费站合并设置为例,基于周边控制因素制定了有效的方案,并进行了合理地经济技术比选,旨在减少城市近郊高速公路占用主城区的用地,同时可为类似工程提供借鉴。

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