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摘要
为提高立体车库存取车运行效率，分析立体车库顾客到达、离去及车辆停留时间的分布特征，采用工程实际到达-离去数据，建立立体车库顾客存取车过程运行时间模型，以离散型分布模型对立体车库车辆到达、离去时间进行拟合分析，以连续型分布模型对车辆库内停留时间进行拟合，采用非参数检验分析方法对多时段数据进行验证分析，确保拟合精度的同时，准确描述不同时段顾客存取车到达时间、停留时间的分布特征，验证结果为顾客存取车到达时间服从泊松分布，车辆库内停留时间服从伽马分布。仿真对比车辆模拟到达过程与实际运行到达过程，表明该立体车库顾客存取车到达过程为泊松过程。研究立体车库时间分布特性有助于获取分时段车库客流信息，为研究此类立体车库运行过程及后续调度策略设计提供参考。
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